MAN Energy Solutions liveros 3 × MAN 49/60 motorojn por la 31,000 m³ de la nova Boskalis malantaŭa suĉa ŝprucŝtopilo (TSHD).
Laŭ MAN, ĉiu motoro venos akompanita de ellasgasa post-traktado-sistemo, nome MAN Malaltprema Selektema Kataliza Redukto (LP-SCR) sistemo, kiu certigas IMO Tier III-konformecon.
La nova konstruaĵo estos konstruita ĉe nederlanda ŝipkonstruadfirmao Royal IHC, ĉe ĝia Krimpen aan den IJssel-korto kaj estas atendita eniri servon meze de 2026.
Ankaŭ, la TSHD estos dizelelektra funkciigita kun du Azipodoj por permesi ŝipan operacion eĉ ĉe malprofunda trablovo.
Ĉiuj ĉefaj veturadoj (repuŝiloj, dragpumpilo, ktp.) estos elektre movitaj kaj kontrolitaj per frekvenctransformiloj, ebligante ĉiun sistemon funkcii kun optimuma rapideco kaj potenco.
La nesimetria ŝarĝo-dividado rezultigas optimuman ŝarĝan distribuon super la dizelgeneraloj kun malalta fuelkonsumo kaj alta manovro, diris MAN.