La tranĉilo suĉa dragilo (CSD) Dubuque foriris la Vicksburg Havenon pasintsemajne por kritika skrapa misio laŭ la Ruĝa Rivero en respondo al malaltaj akvaj kondiĉoj.
Aridkondiĉoj ĉie en la Misisipa Rivervalo kaŭzis mallaŭtan okazaĵon ĉe la pli malalta Misisipo kaj ĝiaj alfluantoj.Pli specife, ĝenaj areoj estis raportitaj proksime de Lindy C. Boggs Lock kaj Dam 1.
Situante ĉe la Ruĝa Rivero ĉe mejlo 43.8 proksimume 11 mejlojn norde de Marksville, Luiziano, ĝi estas la unua kluzo kaj digo ĉe la Ruĝa Rivero kaj parto de la J. Bennett Johnston (JBJ) Akvovojsistemo.
La Dubuque estis deplojita por konservi la 9-ft navigaciokanalon dragante areojn de pliigita sedimento kiu lastatempe aperis pro svarmo.
Dubuque-funkciigisto Charlie Hansford diris: "La trenindustrio estas preskaŭ tute haltita, do ni ĉi tie tranĉas altajn lokojn por ke la ŝarĝitaj barĝoj povu daŭre trapasi."
Ĉefaj efikoj al navigadindustrio konsistas el restriktoj por ŝarĝi grandecojn kaj ŝipajn malnetojn, prokrastojn pro provizoraj kanalfermoj dum dragadoperacioj aŭ alteriĝo, kaj perdo de aliro ĉe kelkaj havenoj.
La Dubuque, ankaŭ konata kiel la "Ugly Betty" fare de ĝia skipo, estas tranĉkapa speco de skrapo.
Ĝi estas ekipita per rotacianta tranĉilo, kiu malstreĉas kaj eltiras sedimenton de la navigacia kanalo, kiu tiam estas suĉita en 12" diametran tubon kaj eligita al pli profunda areo de la kanalo konsiderata taŭga fare de enketskipo.
Ĝia skipo konsistas el funkciigisto, dizelinĝeniero, ferdeklaboristoj, kaj gruofunkciigisto kaj estas akompanita per du grandaj boatofertoj, la Evie Kate kaj la Clinton.