Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) Administra Direktoro kaj Chief Executive Officer, Prof. Dr. GYV Victor, estis suspendita de siaj devoj antaŭ du semajnoj, atendante disciplinajn procedojn.
La ordono estis eligita de DCIL-prezidanto, sinjoro Shri K. Rama Mohana Rao.
Laŭ oficiala deklaro de la kompanio, s-ro Victor faris malverajn asertojn por subteni siajn spertajn kriteriojn en sia kandidatiĝo kaj subtenaj dokumentoj dum sia elekta procezo.
Koncerne ĉi tion, kaj multajn aliajn rilatajn temojn, ni renkontis la Prezidanton de DCIL kaj Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, por ekscii pli pri la plej novaj evoluoj ene de la hinda draga giganto.
DT: Bonvolu diri al ni pli pri la nova oficanto en via kompanio?
Shri K. Rama Mohana Rao: Kapitano S. Divakar, Ĉefa Ĝenerala Direktoro, kiu transprenis la kroman pagendaĵon de Administra Direktoro kaj Chief Executive Officer de DCIL, komencis sian karieron en la firmao kiel kadeto en 1987 kaj servis surŝipe dragiloj en malsamaj kapabloj dum proksimume 22 jaroj.
Akirante riĉan scion kaj sperton pri kompletaj operacioj de malsamaj specoj de dragiloj, li deĵoris dum proksimume 12 jaroj en altranga administra nivelo.
Laboris dum 34 jaroj en ambaŭ surŝipaj dragiloj kaj ankaŭ surtere sur tre respondecaj pozicioj, li akiris unikan kompetentecon pri ambaŭ operacioj same kiel tekno-komercaj aspektoj de komerclerteco.
DT: Kiajn paŝojn vi planas fari por reakiri la fidon de viaj klientoj?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL estas en serva sektoro kaj la paŝoj faritaj en la lastaj 10 tagoj helpis revenigi la perditan impeton al DCIL kaj gajni la konfidon kaj fidon de niaj klientoj.
Plue, mi ŝatus aldoni ĉi tie, ke regulaj reviziaj kunvenoj estis faritaj por kontroli kaj plibonigi la rendimenton de la dragiloj 24/7 kaj estas nova fervoro inter la dungitoj, kiuj nun ŝatus ludi gravan rolon de ĉi tiu ŝanĝiĝanta laborkulturo en formado. Nova Korporacia Politiko de DCIL laborante ses tagojn semajne.
DT: Niaj legantoj ŝatus ekscii pli pri la merkataj fluktuoj de DCIL-akcio dum la lastaj monatoj?
Shri K. Rama Mohana Rao: Mi ĝojas informi, ke la necerteco estas finita kaj DCIL revenis pli forte kaj ĝi nun funkcias kiel kutime en la organizo.
La pozitivaj paŝoj faritaj en la lastaj 10 tagoj reakiris la konfidon de la investantoj en DCIL.
La parto de la kompanio, kiu komercis ĉirkaŭ Rs 250 ($3.13) plus komence de ĉi tiu monato, moviĝis al Rs 272 ($3.4).
Ĉi tio estas la pruvo, ke DCI-bazoj estas tre fortaj kaj nun DCI estas sur la kreska trajektorio.
DCIL foto
DT: Kiaj estas viaj planoj pritrakti la grandegajn kostojn de karburaĵo en la lastaj monatoj, kiuj malbone influas la randojn de DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: En totala spezo de DCIL, la elspezo pri fuelo estas ĉirkaŭ 40% kaj lastatempe kun grandega eskalado de fuelprezoj tutmonde, mi petis la Ministerion por amendo en fuel-varia klaŭzo kun ĉiuj ĉefaj Havenoj.
Ĉi tio helpos la firmaon grandege kompensi la nunan fuelan eskaladon sen altiro de perdoj pro fuela eskalado.
DT: Ni ja komprenas, ke la nuna likvideca pozicio de DCIL estas tre defia.Kiajn rimedojn vi faros por frua restarigo de financa stabileco de DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Mi jam faris tujajn paŝojn por plibonigi la financan stabilecon ĉe DCIL.
Mi ĝojas informi viajn legantojn, ke Visakhapatnam Port Trust kaj Paradip Port Trust konsentis infuzi Rs 50 Kroroj ($ 6.25 milionoj) ĉiun al DCIL en formo de laboranta antaŭeniĝo, dum New Mangalore Port Authority kaj Deendayal Port Authority ankaŭ povas konsenti etendi Rs. 100 Kroroj (12.5 milionoj USD) ĉiu kiel laborantaŭeniĝo al DCIL.