Nordaj Karolinaj pramoj vojaĝantaj inter Hatteras kaj Ocracoke komencos uzi malsaman itineron hodiaŭ, kiu aldonos proksimume 20 minutojn al tempoj de transiro ĉar svingo ne plu permesas al la ŝipoj de la Pramo-Dividado sekure navigi la nunan kanalon.
LaŭNCDOT, la ŝanĝo venas kiam la Usona Armeo-Trupo de Inĝenieroj estas preta komenci krizajn dragajn klopodojn en la tradicia pramkanalo konata kiel Barney Slough.
La kanalo fariĝis danĝere malprofunda, kondukante al pluraj kazoj en kiuj pramoj ekfrapis la fundon de la kanalo kaj bezonis multekostajn riparojn por ripari difekton en la ŝipoj.
Anstataŭe, pramoj komencos uzi la pli profundan kaj pli sekuran Rollinson Channel, kiu estas 1.5 mejlojn pli longa kaj aldonos ĉirkaŭ 20 minutojn al ĉiu unudirekta vojaĝo.
Pro la pli longaj tempoj de transiro, la nombro da pramaj foriroj estos reduktita, diris NCDOT.
La Usona Armeo-Korpo de Inĝenieroj dragos dum sep tagoj, se vetero permesas.Kiam ili forlasas la kanalon, la Pramo-Dividado revizitos kondiĉojn en Barney Slough por determini ĉu ĝi povas sekure rekomenci operaciojn tie.