La referenco de peza petrolo de Alberto, Western Canadian Select (WCS), finiĝis la semajnon sub 50 USD per barelo por la unua fojo ekde la fino de la pasinta jaro.La nova malkulmino de 2022 estas riproĉita parte al malaltigi naftoprezojn ĝenerale, sed plejparte pro pligrandigo de la kanada peza petrola diferencialo.
OPEP+ RALIO FIĜAS
Naftoprezoj konstante malpliiĝis en la dua duono de 2022. Prezoj ricevis malgrandan ŝvelaĵon komence de oktobro, post kiam OPEC+ elektis redukti produktadkvotojn je 2 milionoj da bbl / tago.La reala redukto estis pli proksima al 1 miliono da bbl / tago pro daŭraj provizinterrompoj inter ŝlosilaj membroj de OPEP.
Signoj de malrapida tutmonda ekonomio poste forigis la plej multajn el tiuj gajnoj.WTI finiĝis la semajnon je 76 USD por barelo, malpli ol pli ol 120 USD en junio.OPEP nun diras, ke ĝi vidas troprovitan merkaton en la kvara trimonato, kaj verŝajne ne altigos kvotojn ĉe sia venonta kunveno de la 4-a de decembro.
LA WCS-RAbato
Dum ĉiuj krudaj referencoj malaltiĝas de la maksimumoj de frua novembro, WCS suferis pli ol la plimulto, pro plivastigo de sia rabato al WTI.
Naftoprezoj kaj diferencialoj tendencas esti la malplej favoraj vintre, kiam naftopostulo estas la plej malforta.Tamen, la ĉi-jaraj rabatoj estas la plej larĝaj ekde la limigaj ordonoj de 2019, verŝajne pro reveno de kongesto sur la eksportaj duktoj.
La duktoreto de Okcidenta Kanado finis 2021 kun spaco por ŝpari, dank'al la kompletigo de la Linio 3 Anstataŭiga Projekto de Enbridge en oktobro 2021. TC Energy poste kompletigis 50,000 bbl/tagan vastiĝon de sia Keystone-dukto kiu aldonis kroman spacon.Kruda eksportkapacito, ekskludante rafinitajn produktojn, estas taksita je proksimume 4.0 milionoj bbl / tago.
Kvankam fervoja transporto perdis sian brilon, ĝi daŭre respondecas pri ĉirkaŭ 125,000 bb/tago da krudaj eksportaĵoj, malmulte ŝanĝitaj de la pasintjara mezumo.
DO KIO ŜANĜIS?
Ĉi-jare pruvis esti tre okupata por operaciistoj de naftosabloj pri bontenado, parte pro la prokrasto de haltoj dum la pandemio.Dum multo da 2022, Enbridge's Mainline, kiu transportas proksimume du trionojn de la krudaj eksportaĵoj de Kanado, funkciis sub-kapacito pro la falo en provizo.
Sed tiu tendenco de tiam inversiĝis, kaj produktado multe pliiĝis tra la kvara trimonato.Precipe la produktado de bitumo, kiu estas preskaŭ ĉio eksportita al Usono, estas atendita eliri 2022 kun nova rekorda maksimumo.Dilbit-provizo estas antaŭvidita esti tiom multe kiel 300,000 bbl/tago pli alta ĉi-decembre kontraŭ la sama tempo de la pasinta jaro, kiam la WCS-rabato estis nur 15 USD por barelo.
Enbridge nun diras, ke ĝia Ĉeflinio estos porciigita en decembro, kio signifas, ke kelkaj produktantoj devos serĉi alternativojn.Ĉeflinio havas krudan eksportkapaciton de 3.1 milionoj bbl/tago, proksimume 2.3 milionoj bbl/tago de kiu estas rezervitaj por peza nafto-sendistoj.
Multe malpli da prizorgado estas planitaj venontjare, kio signifas, ke 2023 verŝajne estos alia rekorda jaro por la naftaj sabloj.La Trans Mountain Expansion Project ne estos metita en servo ĝis la kvara kvarono, kiu verŝajne sendos pli da tiuj ekstraj bareloj en stokujojn, aŭ sur relveturilojn.
Krom iuj gravaj interrompoj en la naftosabloj, aŭ reveno de limigaj kvotoj, ĉiuj vojoj montras al pli larĝa rabato en 2023.