Por konservi la velon inter Ameland kaj Holwerd ĉe atingoprofundo kaj larĝo, Rijkswaterstaat ĵus komencis dragadon de la svarmoj en tiu parto de la Vada Maro.
Ekde hodiaŭ, la 27-an de februaro, Rijkswaterstaat akcelos operaciojn kaj deplojos plian dragilon sur la Ameland - Holwerd-ŝoseo.
Laŭ Rijkswaterstaat, ĉi tiuj aldonaj mezuroj estas prenitaj ĉar la ŝipkompanio Wagenborg estis lastatempe devigita nuligi navigadon ĉe malfluso.
Malgraŭ ĉi tiuj klopodoj, estas ĉiam pli malfacile konservi la celprofundecon de la kanalo kun la nuna draga materialo, diris la agentejo.
Ili ankaŭ aldonis, ke tio estas pro natura procezo, en kiu sedimento de la akvo estas deponita sur la fundon de la Vada Maro.Kiel rezulto, la fundo pliiĝas kaj la kotplataj kanaloj iĝas ĉiam pli malfacile navigeblaj.
Krome, rapidaj ŝanĝoj en la pozicio de la kanalo kaj sedimentaj movoj signifas, ke la efikoj de la dragado estas malpli antaŭvideblaj.