St. Tammany Parish Government (LA) dragos la Perlo-Riveran Navigacian Kanalon proksime de la Okcidenta Perlo-Rivero, post permeso de aprobo de la US Army Corps of Engineers.
"Ĉi tio markas longe antaŭviditan kaj mirindan tagon por niaj boatistoj, fiŝkaptistoj kaj ĉasistoj ĉe la bela Okcidenta Perla Rivero," diris Paroĥprezidanto Mike Cooper."Dum jaroj, niaj civitanoj havis limigitan aliron al la Okcidenta Perla Rivero de Lock #1 pro la amasiĝo de sedimento laŭ la kanalo."
La Sekcio de Publika Konstrulaboro komencis malbari la kanalon por disponigi provizoran krizhelpon al la buŝo de la Perlo-Rivero-Naviga Kanalo.
Kontraktistoj finpretigas planojn komenci la longperspektivan $2.2-milionan projekton, kiu inkluzivas dragadon kaj stabiligon de la bankoj por limigi la amasiĝon de sedimento.
Ĉi tiu iniciato ne nur malfermas aliron al la Okcidenta Perlo-Rivero, sed ankaŭ faras ĝin pli sekura por niaj boatistoj.
"Nia Mara Unuo estis limigita al utiligado de nur malgrandaj plataj boatoj pro la malprofundaj akvoj en tiu parto de la rivero," diris ŝerifo Randy Smith."La foje-ekstrema malprofundeco de tiu areo ofte lasas malpli ol unu piedon da akvo, devigante niajn boatfunkciigistojn kuri sur aviadilo dum navigado danĝere proksime sub malaltaj arboj kaj branĉoj kiam ili respondas al serĉaj kaj savaj misioj sur tiu parto de la Okcidenta Perlo. Rivero.”
Havi tiun areon dragita permesos al la Oficejo de Ŝerifo havi pli da rimedoj disponeblaj por respondi al tiuj civitanoj kiuj estas en bezono kaj en multe pli rapida maniero.
En la venontaj semajnoj, boatistoj ankaŭ povos lanĉi de la North Lock #1 boatlanĉo danke al financado de la Golfo de Meksiko Energia Sekureco-Leĝo (GOMESA).
La fortostreĉo estas parto de la 16 daŭrantaj GOMESA-projektoj de St. Tammany Parish kiuj provizos distrajn ŝancojn, marbordan protekton kaj pliigitan rezistecon por la marbordo de nia Paroĥo.