De Hoop Terneuzen prenis liveron de la plej nova malantaŭa suĉa ŝultrilo de la firmao, la Krakesandt.
Laŭ la kompanio, la Krakesandt trapasis la serurojn de Terneuzen komence de junio.La dragilo restis tie dum kelkaj tagoj antaŭ iri al sia unua tasko Norda Maro.
Ĉi tiu moderna TSHD estis dizajnita fare de Barkmeijer Shipyards - parto de la Thecla Bodewes Group - kaj konstruita ĉe ilia Kampen-instalaĵo en Nederlando.
Same kiel ŝia fratinŝipo Anchorage, la 105m longa Krakesandt estas ekipita per inteligenta dizelelektra sistemo, evoluigita en proksima kunlaboro inter Thecla kaj D&A Electric, kiu efike reguligas la energiprovizon por velado, dragado kaj malŝarĝo de la ŝipo.
Krom inteligenta kaj stabila administrado de potenco, la uzo de la elektra propulso E-prop pliigas la ĝeneralan efikecon de la helico dum dragado, velado kaj manovrado, optimumigante energion kaj fuelkonsumon kaj multe reduktante la ellasojn de la ŝipo.