Kelkaj el la plej signifaj naftopoluoj en la historio de Washington State okazis en la Markolo de Juan de Fuca kaj Salish Sea.
Emergency Response Towing Vessel (ERTV) staras preta 24/7 sur la nordokcidenta Olimpika Duoninsulo-punkto en la Haveno de Neah Bay por rapide respondi.Tamen, malfacilaj tajdoj influas ĝian pretecon kaj la kapablon de ĉi tiu profunda ŝipo por navigi la kanalon.
Tio estas ŝanĝonta kun projekto de la Usona Armeo-Korpo de Inĝenieroj, kiu komenciĝis la 11-an de decembro por fari navigajn plibonigojn per profundigo de la havena enirejo.
Hidraŭlika dukto-dragilo profundigos la 4.500-futan enirkanalon ĝis —21 futoj de sia nuna profundo, permesante senrestriktan aliron por oceanaj tirtiroj, barĝoj, kaj pli grandaj ŝipoj trairantaj Neah Bay dum malfluso.
USACE estas atendita forigi ĝis 30,000 kubajn jardojn da neniam antaŭe draŝita sedimenta materialo de la kanalo, kiu estas atendita daŭri du monatojn por kompletigi, atendante vetercirkonstancojn.
"Ĉi tiu projekto helpos certigi, ke la savtiro bazita ĉe Neah Bay estas preta respondi al maraj krizoj sur la marbordo de Vaŝingtono," diris Rich Doenges, Direktoro de la Sudokcidenta Regiono de la Vaŝingtona Departemento de Ekologio."Ni opinias, ke la profundiĝo de la kanalo reprezentas necesan paŝon por malhelpi efikojn al la sentema marborda medio de nia ŝtato kaj konservi niajn Pacifikajn marbordojn."
Seatla Distrikta Projektestro kaj biologo Juliana Houghton emfazis kiel la dragita materialo estas perfekta por reuzo kaj helpos fortikigi proksiman strandon.
“Ni metos la utilan skrapimaterialon en areo laŭlonge de la marbordo, kiu bezonas rehabilitadon pro manko de nature okazanta rivereto-sedimento.," ŝi diris.“La celo estas reestigi intertajdan vivejon deponante la dragitan materialon kiel strandnutraĵo.”
Enprofundigi la enirkanalon de Neah Bay reduktos la akutrespondajn tirojn funkciigadkostojn minimumigante la bezonon de ŝipoj por resti ekster la golfo en pli profundaj akvoj dum malfluso.